Tras los datos
Cómo funcionan los datos de rutas y normas de Rovee
Rovee construye sus datos de rutas y normas a partir de páginas oficiales de gobiernos y operadores de peaje de 28 países europeos (27 de la UE más Suiza), más fuentes públicas seleccionadas para campings y áreas. Cada norma de país incluye un enlace a su fuente oficial y una fecha de revisión. La ruta se calcula en torno al tamaño que introduces —altura, anchura, longitud y peso—, no al de un coche. Aquí no hay nada estimado a partir de un folleto comercial.
Una app de navegación solo es tan fiable como los datos que la sustentan. Esta página explica de dónde salen los números de Rovee, cómo los mantenemos al día y —igual de importante— qué no afirmamos. Sin caja negra, sin precisión inventada.
En resumen
- Fuentes oficiales primero
- Las normas de peajes, viñetas y zonas de bajas emisiones salen de la página oficial del gobierno u operador de peaje de cada uno de los 28 países europeos, no de foros ni de otras apps.
- Un enlace de fuente por norma
- Cada norma de país guarda la página oficial de la que procede y la fecha en que se comprobó por última vez, para que cualquier afirmación pueda rastrearse hasta su origen.
- Revisadas con un calendario
- Las normas llevan una fecha de revisión y se vuelven a contrastar con su fuente oficial al menos una vez al año, y antes cuando un país anuncia un cambio.
- Rutas en torno a tu tamaño
- Alturas de hasta 4,0 m, anchuras de hasta 2,5 m, longitudes de hasta 12 m y pesos de hasta 7,5 T se tienen en cuenta en la ruta: el trazado está pensado para tu vehículo, no para la línea más corta de un coche.
- Siempre al día
- El conjunto seleccionado de campings y áreas se actualiza cada semana desde fuentes públicas, y las alertas de ruta y de carretera llegan en tiempo real mientras conduces.
De dónde salen los datos
Cada norma de país en Rovee parte de una fuente oficial: el ministerio, la autoridad de carreteras o el operador de peaje responsable de esa norma. No copiamos normas de otras apps de navegación y no tratamos un mensaje de foro como fuente. Un hilo de foro puede indicarnos dónde mirar; el número en sí sale de la página oficial.
En esos países cubiertos, eso significa páginas como la ASFINAG de Austria, la Oficina Federal de Aduanas de Suiza, DARS en Eslovenia, Toll Collect en Alemania, el servicio Crit'Air de Francia y, en España, la DGT para las etiquetas ambientales y las ZBE — además, para el Reino Unido, la Transport for London y su Ultra Low Emission Zone (ULEZ). Para campings y áreas de pernocta compilamos un conjunto seleccionado a partir de fuentes públicas: registros municipales de áreas, listados de áreas de servicio de autopista y asociaciones de campings.
Cómo se registra cada norma
Detrás de cada país hay un registro estructurado, no un párrafo de prosa. Para cada norma guardamos la URL de la fuente oficial de la que procede, la fecha en que se comprobó por última vez y la fecha en que toca revisarla de nuevo. Cuando una norma tiene un umbral de peso —el punto en el que una autocaravana ligera y una pesada siguen sistemas distintos— ambos casos se guardan por separado, de modo que una furgoneta de 3,2 toneladas y un vehículo de 4,5 toneladas obtienen la respuesta que de verdad les aplica.
Esa estructura es lo que permite a Rovee mostrarte la fuente en lugar de pedirte que confíes en nuestra palabra. También significa que una corrección tiene un único sitio donde vivir: corriges el registro y cada ruta, aviso y estimación que lo lee se actualiza a la vez.
Cómo la ruta usa tu tamaño
Introduces una sola vez la altura, la anchura, la longitud y el peso de tu vehículo, y la ruta se calcula en torno a ellos. Rovee calcula rutas para alturas de hasta 4,0 m, anchuras de hasta 2,5 m, longitudes de hasta 12 m y pesos de hasta 7,5 T. El gálibo de puentes y túneles, los carriles estrechos y las carreteras con límite de peso se tienen en cuenta en el trazado, no se aplican como un filtro añadido una vez ya dibujada la ruta de un coche.
Las carreteras están cartografiadas a nivel de calle en los 28 países cubiertos. Lo que hace Rovee es ajustar la carretera a tus dimensiones: el trazado que encaja con tu vehículo, en vez de la línea más corta que podría tomar un coche. No te sugerirá un cambio de sentido que tu vehículo no pueda hacer físicamente.
Cómo se mantiene al día
Las normas cambian, y un dato caducado es peor que ningún dato. Dos cosas mantienen a Rovee al día. El conjunto seleccionado de campings y áreas se actualiza cada semana desde sus fuentes públicas, para que una pernocta que cerró el mes pasado no te deje colgado. Y mientras conduces, las alertas de ruta y de carretera llegan en tiempo real: un aviso te alcanza antes de una zona, cuando todavía puedes girar.
Las normas de país siguen un ciclo más lento y deliberado: cada una se vuelve a contrastar con su fuente oficial en su fecha de revisión, y antes cuando un país anuncia un cambio. Cuándo se verificó por última vez una norma forma parte de su registro, no es una suposición.
Qué no afirmamos
La confianza también consiste en ser claros sobre los límites. Rovee combina fuentes oficiales con datos seleccionados, pero las normas y condiciones locales cambian, a veces de un día para otro y a veces sin previo aviso. Algunas cosas que deliberadamente no afirmamos:
- No prometemos que no te vayan a multar. Mostramos las normas y avisamos antes de las zonas; las señales de tráfico y la normativa local que tienes delante son siempre la última palabra.
- No damos asesoría legal ni fiscal. Las categorías de peaje, las clases de viñeta y las normas de zonas de emisiones se describen tal como las encontramos en las páginas oficiales, no como instrucciones para tu situación concreta.
- No inventamos una precisión que no tenemos. Cuando una cifra es una estimación —un coste probable de viaje, por ejemplo— se presenta como estimación, no como garantía.
Para cualquier cosa crítica de tu viaje, confírmala con la fuente oficial que, como guardamos el enlace, está a un toque de distancia.
Preguntas frecuentes
¿De dónde salen los precios de peajes y viñetas?
De la página oficial del operador de peaje o del gobierno de cada país; por ejemplo, ASFINAG en Austria, DARS en Eslovenia o el servicio nacional de viñetas. Cada precio se guarda junto con la página de la que se tomó y la fecha en que se comprobó por última vez.
¿Cada cuánto se actualizan los datos?
El conjunto seleccionado de campings y áreas se actualiza cada semana. Las normas de país se vuelven a contrastar con su fuente oficial según un calendario de revisión —al menos una vez al año, y antes cuando un país anuncia un cambio—. Las alertas de ruta y de carretera se actualizan en tiempo real mientras conduces.
¿Garantiza Rovee que no me multarán?
No, y cualquier app que lo prometa está prometiendo de más. Rovee muestra las normas y te avisa antes de las zonas y restricciones, pero las señales de tráfico y la normativa local son siempre la autoridad final. Trata la app como un aviso bien documentado, no como una garantía legal.
¿Cómo calcula Rovee la ruta según el tamaño de mi autocaravana?
Introduces una sola vez la altura, la anchura, la longitud y el peso. Rovee calcula rutas para alturas de hasta 4,0 m, anchuras de hasta 2,5 m, longitudes de hasta 12 m y pesos de hasta 7,5 T, teniendo en cuenta en el trazado el gálibo de puentes, el ancho de carril y los límites de peso, en lugar de filtrar la ruta de un coche a posteriori.
¿Quieres ver los datos en acción? La calculadora de peajes gratuita de Rovee lee de los mismos registros con fuente: peajes, viñetas y zonas de una ruta, en un solo total. Sin registro. Para llevar estos datos a la práctica, consulta la guía de navegación para autocaravanas en Europa, el detalle de los peajes país por país y las reglas de las ZBE y Crit'Air en Francia.
Y si quieres que la app te avise antes de cada zona mientras conduces, con CarPlay: únete a la lista de espera. 1.000 plazas fundadoras, precio fundador de 17,99 €/año.