Vergleich
Park4Night-Alternative fürs Wohnmobil (2026)
Park4Night ist eine Stellplatz-Datenbank. Rovee ist eine Navigation, die Stellplätze kennt, und dazu die Maut, Vignetten, Umweltzonen und Höhen-Beschränkungen zwischen dir und dem Platz. Der Vergleich ist kategorien-übergreifend. Nimm Park4Night für den langen Schwanz nutzergemeldeter Stellplätze zum niedrigsten Preis. Nimm Rovee, wenn du eine App willst, die dein Fahrzeug routet, den Platz für heute Nacht findet und vor dem Bußgeld warnt, bevor du eine Kamera-Linie kreuzt.
- Park4Night
- Größte nutzergemeldete Stellplatz-Datenbank Europas, Premium-Stufe zu 9,99 €/Jahr, starke Abdeckung im langen Schwanz in dicht bewerteten Korridoren. Das Veralten älterer Einträge ist die gut dokumentierte Lücke. Routet nicht, berechnet keine Maut, warnt nicht vor Umweltzonen oder Vignetten.
- Rovee
- Vollwertige Wohnmobil-Navigation mit einem kuratierten Übernachtungs-Datensatz. Routet um die Maße deines Fahrzeugs, schätzt die Maut-Kosten je Route, markiert jede Umweltzone und ZTL auf der Route voraus, nennt die an jeder Grenze nötige Vignette. Geschlossene iPhone-Beta jetzt, öffentlicher Start Freitag, 7. August 2026; Gründer-Zugang 17,99 €/Jahr für die ersten 1.000 Mitglieder.
- Beide
- Zeigen Übernachtungs-Plätze für Wohnmobil- und Camper-Reisen in Europa. Beide haben eine Gratis-Stufe. Darüber hinaus trennen sich die Produkte nach Kategorie.
Park4Night kommt in fast jedem europäischen Wohnmobil-Forum-Thread über Übernachtungs-Plätze vor. Es ist die größte nutzergemeldete Stellplatz-Datenbank der Kategorie, und der Premium-Preis von 9,99 € ist schwer zu unterbieten. Es ist aber eine Datenbank, keine Navigation, und weil die Einträge nutzergeneriert sind, kann ein Platz, der vor zwei Sommern ein ruhiger kostenloser Stellplatz war, heute ein bezahlter Campingplatz, eine „nur Tagesparken"-Fläche oder hinter einer neuen Höhenschranke sein. Der Trustpilot-Kommentar, der das Muster zusammenfasst, in den Worten der Nutzer: „9/10 parks you click on are ‚day parking only\'. Should be renamed park4theday." Diese Lücke, zusammen mit der Tatsache, dass Park4Night nicht routet, keine Maut berechnet und nicht vor Umweltzonen warnt, ist der Grund, warum es Rovee gibt.
Die Matrix
Zehn Zeilen, nach denen reisende Wohnmobil-Halter wirklich fragen. Die Park4Night-Spalte zeigt die iOS-App und die veröffentlichte Feature-Dokumentation zum Stand 2026-07-01; die Rovee-Spalte das Produkt zum öffentlichen Start (Freitag, 7. August 2026).
| Feature | Park4Night | Rovee (beta) |
|---|---|---|
| Stellplatz-Datenbank | Größte crowdsourced (nutzergemeldet, leicht moderiert) | Kuratiert aus öffentlichen Quellen, wöchentlich aktualisiert |
| Aktualität der Einträge | Veralten älterer Einträge (das „park4theday"-Muster) | Geprüft-und-aktuell statt crowdsourced-und-veraltend |
| Routing-Engine | Nein (verlinkt in externe Navi-App) | Ja, Fahrzeug-bezogen |
| Maße-Routing | Nein | Ja (Höhe, Breite, Länge, Gewicht, Wendekreis) |
| Maut-Kosten vorab | Nein | Ja (je Gewichtsklasse, je Route) |
| Vignetten-Warnung | Nein | Ja (je Grenze, je Gewichtsklasse) |
| Umweltzonen- / ZTL-Warnung auf der Route | Nur Nutzer-Hinweise; keine Warnung voraus | Ja (Plakette, Zeiten, Bußgeld-Höhe) |
| Apple CarPlay | Nein (nur mobil) | Ja (Beta) |
| Offline-Karten / Daten | Nur Premium-Stufe | Ja (Route + Regel-Ebenen je Region gebündelt) |
| Preismodell | Gratis mit Werbung; Park4Night+ ~9,99 €/Jahr | Gratis-Beta; Gründer 17,99 €/Jahr (erste 1.000), dann 29,99 €/Jahr Standard |
Quellen. Park4Night-Feature-Angaben geprüft gegen park4night.com und die Park4Night-iOS-App. Nutzer-Wahrnehmung und die „park4theday"-Zuordnung aus Park4Night auf Trustpilot, gegengeprüft mit aktiven Diskussionen auf wohnmobilforum.de. Die Rovee-Spalte zeigt das Produkt zum öffentlichen Start (Freitag, 7. August 2026). Prüf-Datum: 2026-07-01. Etwas veraltet entdeckt? Schreib an hi@rovee.io und wir aktualisieren die Tabelle.
Wo sie sich wirklich unterscheiden
Park4Night und Rovee spielen nicht in derselben Produktkategorie. Park4Night ist eine Stellplatz-Datenbank mit eingebetteter Karte und einem „Navigieren zu"-Link hinaus in die Navi-App, die du installiert hast. Rovee ist eine vollwertige Navigation mit einem kuratierten Übernachtungs-Datensatz. Der Unterschied zeigt sich an drei Stellen:
Routing statt Datenbank
Park4Night öffnen, einen Platz wählen, „Navigieren" tippen, und Park4Night übergibt an Google Maps, Apple Maps oder welche Navi-App auch immer als Standard eingestellt ist. Park4Night weiß nicht, ob die Zufahrt zum Platz eine 2,8-Meter-Höhenschranke hat; die Auto-Navi-App, an die übergeben wird, weiß es auch nicht. Der Effekt ist genau die Rage-Switch-Tour, die die Foren dokumentieren: fünf Stunden Fahrt, die letzten fünfzehn Minuten rückwärts aus einer Gasse, die der Eintrag als passend gemeldet hatte. Rovee routet dich direkt hinein, mit den Maßen deines Fahrzeugs im Blick, und meldet das Höhen-, Gewichts- oder Breiten-Problem, bevor du in die Gasse einbiegst.
Aktualität der Stellplätze
Park4Nights Datenbank ist die größte der Kategorie, weil sie crowdsourced ist: Jeder mit der App kann einen Platz eintragen, ihn als frei oder bezahlt markieren, Fotos anhängen und Notizen hinterlassen. Dasselbe Modell ist die Quelle des Veraltens: Ein Stellplatz, der 2022 ein ruhiger kostenloser Platz war, kann 2026 ein bezahlter Campingplatz, eine Tagesparken-Fläche oder hinter einer neuen kommunalen Beschränkung sein, und der Eintrag zeigt den Stand von 2022, bis jemand ihn aktualisiert. Rovee bündelt einen kleineren, kuratierten Datensatz aus öffentlichen Quellen (Autobahn-Raststätten, offizielle kommunale Stellplatz-Register, Campingplatz-Verbände), wöchentlich aktualisiert. Der Kompromiss ist gewollt: weniger Plätze insgesamt, aber die angezeigten sind aktuell.
Wovor die Route dich wirklich warnt
Park4Night zeigt manchmal nutzergemeldete Notizen, wenn ein Platz in einer Umweltzone oder ZTL liegt, routet dich aber nicht darum herum, sagt dir nicht, welche Plakette du brauchst, und warnt nicht, wenn deine Anfahrt eine aktive Kamera-Linie kreuzt. Rovee markiert jede Umweltzone, Vignette und Maut auf der Route voraus mit der Regel, die für dein konkretes Fahrzeug gilt (Plaketten-Stufe, Gewichtsklasse, Sperrzeiten, Bußgeld-Höhe). Der Stellplatz ist weiterhin da; der Unterschied ist, ob du ohne einen 250-€-Bußgeldbescheid ankommst, der ein halbes Jahr später im Briefkasten liegt.
Das „park4theday"-Problem, kurz
Die Trustpilot-Bewertung, die dem Muster den Namen gab, lautet im Original: „9/10 parks you click on are ‚day parking only\'. Got rid of the app, won\'t pay for it. Should be renamed park4theday." Es ist eine Bewertung in einer Kategorie, in der Park4Nights Trustpilot-Wert im Mittelfeld liegt (besser als Sygics 1,4/5, schlechter als der Navi-App-Schnitt), aber das Beschwerde-Muster wiederholt sich. Die häufigste Foren-Variante ist irgendeine Form von: „Ich bin vier Stunden zu einem Park4Night-Platz gefahren, angekommen — nur Tagesparken / bezahlter Campingplatz / abgeschlossen / neue Höhenschranke."
Ob dich das Muster trifft, hängt von deinen Korridoren ab. Der Datensatz ist dicht bewertet und aktuell in stark bereisten Regionen (Südfrankreich, Toskana, deutsches Moseltal); dünner und veralteter in weniger befahrenen Korridoren, wo der Fehler am teuersten ist, weil die Alternativen weiter weg liegen.
Rovees Wette bei der Stellplatz-Frage hat die umgekehrte Form: ein kleinerer Datensatz aus Quellen, die sich selbst aktualisieren (kommunale Stellplatz-Register, Campingplatz-Verbands-Datenbanken, Raststätten-Listen), wöchentlich aufgefrischt. Wir nehmen die kleinere Summe in Kauf für eine Aktualitäts-Zusage pro Platz, die wir wirklich einhalten können.
Wann Park4Night die richtige Wahl ist
Wenn du die größte crowdsourced Stellplatz-Datenbank Europas willst, den niedrigsten Premium-Preis der Kategorie zu 9,99 € pro Jahr und die Abdeckung im langen Schwanz nutzergemeldeter Plätze, die keine öffentliche Quelle kennt, dann ist Park4Night die richtige Wahl. Die Datenbank ist wirklich die größte, und in dicht bewerteten Korridoren ist das Aktualitäts-Problem klein.
Nimm Park4Night, wenn du schon eine Navi-App hast, mit der du zufrieden bist, und gezielt die Stellplatz-Datenbank willst, wenn du vor allem in dicht bewerteten Regionen reist (Südfrankreich, beliebte italienische Küste, deutsche Flusstäler) und bereit bist, ältere Einträge vor einer langen Anfahrt gegenzuprüfen.
Wann Rovee die richtige Wahl ist
Wenn du das „park4theday"-Muster ein paar Mal erlebt hast und kein viertes Mal willst, wenn du oft genug Grenzen querst, dass der Maut-und-Vignetten-Tab ein eigenes Lesezeichen hat, oder wenn du eine App am Armaturenbrett für Routing plus Stellplätze plus Regeln willst statt drei, dann ist Rovee die richtige Wahl.
Nimm Rovee, wenn dir ein kleinerer, aktueller Übernachtungs-Datensatz recht ist, gebündelt mit einer Navigation, die die Maße deines Fahrzeugs kennt, die Maut schätzt, die Umweltzone meldet und die Vignette nennt, und wenn dir eine geschlossene Beta jetzt zu 17,99 € pro Jahr passt, preisgebunden solange dein Abo läuft. CarPlay ist von Tag eins dabei. Öffentlicher Start ist Freitag, der 7. August 2026.
Rovee verbindet fahrzeugbezogenes Routing mit einem kuratierten Übernachtungs-Datensatz und Warnungen vor Umweltzonen, ZTL und Vignetten auf der Route voraus. Geschlossene Beta jetzt, öffentlicher Start Freitag, 7. August 2026; Warteliste unten.
Häufige Fragen
Ist Park4Night kostenlos?
Ja, mit einer Premium-Stufe. Die Basis-App ist gratis, mit Werbung und begrenzten Offline-Downloads von Stellplätzen. Park4Night+ kostet rund 9,99 € pro Jahr und schaltet Offline-Downloads, Werbefreiheit und ein paar Filter frei. Die Gratis-Stufe reicht für die meisten Gelegenheits-Touren; der Premium-Preis gehört zu den niedrigsten der Kategorie, was einer der Gründe für die große Nutzerbasis ist.
Warum nennen Leute Park4Night „park4theday"?
Das ist eine auf Trustpilot dokumentierte Beschwerde über veraltete Einträge. Die Einträge sind nutzergeneriert und nur leicht moderiert; Stellplätze, die beim Eintragen kostenlose Übernachtungsplätze waren, werden zu bezahlten Campingplätzen, „nur Tagesparken"-Flächen oder bekommen eine neue Höhenschranke, und der Eintrag zeigt die Änderung nicht. Der Trustpilot-Kommentar im Original: „9/10 parks you click on are ‚day parking only'. Should be renamed park4theday." Das gilt nicht überall: In dicht bewerteten Regionen ist die Datenbank wirklich nützlich, aber das Veralten ist eine häufige Foren-Klage, besonders auf langen Touren durch dünner abgedeckte Korridore.
Hat Rovee eine Stellplatz- und Camping-Datenbank?
Ja. Rovee bündelt einen kuratierten Übernachtungs-Datensatz aus öffentlichen Quellen (Autobahn-Raststätten, offizielle kommunale Stellplatz-Register, Campingplatz-Verbände), wöchentlich aktualisiert. Die Wette: geprüft-und-kleiner-aber-aktuell schlägt crowdsourced-und-größer-aber-veraltend für die Übernachtungs-Entscheidung. Wo Park4Night weiter vorn liegt, ist der lange Schwanz nutzergemeldeter Plätze, die keine öffentliche Quelle kennt — diese Lücke schließt Rovee nach dem Start über geplante Community-Meldungen.
Kann ich meine Park4Night-Favoriten zu Rovee mitnehmen?
GPX-Import steht auf der Roadmap für den öffentlichen Start. Park4Night erlaubt den Export von Favoriten; der Import in Rovee nimmt GPX aus Park4Night, Google Maps und jeder App mit GPX-Export an. Die Anleitung kommt, sobald die Funktion steht.
Welche App warnt mich vor einer Umweltzone, bevor ich hineinfahre?
Rovee. Park4Night zeigt manchmal nutzergemeldete Hinweise, wenn ein Platz in einer Umweltzone liegt, routet dich aber nicht darum herum und warnt nicht, wenn deine Anfahrt eine aktive Umweltzone oder ZTL kreuzt. Rovee markiert jede aktive Umweltzone und ZTL auf der Route voraus, mit Plaketten-Pflicht und Bußgeld-Höhe. Andere Produktkategorie: Park4Night ist eine Datenbank von Orten; Rovee ist die Navigation, die dich ohne Bußgeld hinbringt.
Wann bekomme ich Rovee?
Geschlossene iPhone-Beta 2026; öffentlicher Start ist Freitag, der 7. August 2026. Der Gründer-Zugang ist auf die ersten 1.000 Mitglieder zu 17,99 € pro Jahr begrenzt, preisgebunden solange dein Abo läuft. CarPlay ist enthalten; keine separate Bezahlschranke, kein nachträgliches Hochpreisen des Abos.