Péages, vignettes, ZFE et ZTL — connus avant de passer la frontière.
Les 1 000 premiers : 17,99 €/an, verrouillé tant que vous restez abonné.
Pourquoi Rovee
Des itinéraires pensés pour votre véhicule, jamais pour la voiture d'à côté.
Péages, vignettes et total du voyage, connus avant de partir.
Restrictions et zones repérées tant que vous pouvez encore dévier.
Planification, navigation, coûts et copilote IA au même endroit.
Comment ça marche
Configurez votre véhicule, planifiez votre voyage et laissez Rovee vous guider du début à la fin. Trois étapes, de la vérification de l'itinéraire jusqu'à une conduite sereine à travers l'Europe.
Enregistrez vos dimensions, construisez votre itinéraire et planifiez selon votre façon de voyager.
Voyez péages, vignettes, restrictions et coûts probables du voyage avant qu'ils ne deviennent de mauvaises surprises.
Suivez un itinéraire conçu pour votre véhicule, avec trafic en temps réel, alertes et guidage qui s'adapte quand les plans changent.
Conçue pour rassurer
De l'adéquation d'itinéraire aux coûts, en passant par les règles nationales et les restrictions en direct, Rovee rend les voyages en camping-car et van en Europe plus clairs, plus sûrs et plus simples à gérer.
Retours de la bêta
Enfin une appli qui m'aide à planifier l'itinéraire, vérifier les coûts et éviter les mauvaises surprises avant de partir.
Les alertes en route me donnent plus de confiance qu'une appli cartes classique où on traverse en croisant les doigts.
Avant, on consultait trois outils différents à chaque frontière. Avec Rovee, c'est nettement plus simple.
J'ai arrêté de me demander si notre van allait passer sur l'itinéraire.
Rien que les rappels de vignette et de ZFE nous auraient évité beaucoup de stress lors du dernier voyage.
C'est la première fois que je vois péages, restrictions et adéquation d'itinéraire au même endroit.
Des camping-cars haut de gamme allemands au châssis qui porte la moitié de l'Europe, Rovee trace l'itinéraire pour le véhicule que vous conduisez vraiment.
Rovee s'adapte au véhicule, au voyage et au niveau d'expérience.
Des véhicules compacts qui ont aussi besoin d'un routage adapté.
Classe A et C de 6 à 9 mètres. Le cas le plus exigeant pour lequel Rovee a été conçu.
Plusieurs véhicules, plusieurs conducteurs, un seul moteur de routage.
Nouveau en camping-car, nouveau en Europe, ou les deux.
La prudence est la valeur par défaut. Le routage est construit autour.
Ce que disaient les conducteurs avant Rovee
Ça m'étonne que des plateformes comme Google Maps, Apple Maps et Waze ne s'occupent pas de ça. Avec autant de gens qui conduisent de gros véhicules, ça semble une fonctionnalité simple à ajouter.
Bien que j'aie réglé le TomTom avec mes dimensions (4 t et 3 m de haut), il m'emmenait encore régulièrement sur des routes inadaptées.
Ça ne me dérange pas de payer un an de premium, mais je ne veux pas le faire pour chaque appli !
La planification de voyage pour camping-cars et vans aménagés.
Questions fréquentes
Rovee est en bêta fermée pour iPhone avec Apple CarPlay. Inscrivez-vous sur la liste d'attente : nous invitons de nouveaux testeurs au fur et à mesure que des places se libèrent dans votre pays.
Pendant la bêta fermée pour iPhone, l'itinéraire couvre pour l'instant l'Europe de l'Ouest, d'autres pays s'ajoutant à l'approche du lancement public. L'accès au Royaume-Uni et la couverture complète des 28 pays (les 27 pays de l'UE plus la Suisse) seront actifs au lancement public (vendredi 7 août 2026).
Oui. Vous enregistrez les dimensions de votre camping-car (hauteur jusqu'à 4,0 m, largeur jusqu'à 2,5 m, longueur jusqu'à 12 m, poids jusqu'à 7,5 T, plus rayon de braquage et nombre d'essieux) et Rovee planifie les itinéraires en tenant compte de ces dimensions. Pas besoin de deviner si une route ou un pont passe pour votre véhicule.
Rovee est conçue autour des règles de circulation européennes. Elle signale les péages (dans les 28 pays au lancement), les vignettes nécessaires pour les trajets transfrontaliers et les zones à faibles émissions ou réglementées (Umweltzonen DE, ZFE FR, ZTL IT, milieuzones NL, ZBE ES, ULEZ et CAZ UK) sur votre itinéraire, pour que vous sachiez avant de partir où il faut payer et où des limites s'appliquent.
Oui. Vous téléchargez un pack voyage pour l'itinéraire prévu avant de partir. L'itinéraire et le guidage continuent de fonctionner quand le réseau coupe, ce qui compte dans les zones rurales de France, d'Espagne, du Portugal et similaires.
CarPlay est pris en charge dans la bêta iPhone actuelle. Android Auto est sur la feuille de route. Inscrivez-vous sur la même liste d'attente — nous vous préviendrons dès que ce sera prêt sur votre plateforme.
Ces apps peuvent calculer un itinéraire en tenant compte des dimensions, mais vous jonglez quand même avec d'autres outils pour les campings, les aires et les stops services. Rovee garde l'itinéraire, les règles et le coût réel au même endroit, plutôt que de vous obliger à combiner plusieurs apps.
La bêta est gratuite. Après le lancement, le tarif public est de 29,99 €/an. Les membres fondateurs conservent leur tarif de 17,99 €/an tant qu'ils sont abonnés — soit 40 % en dessous du tarif public, verrouillé tant que vous restez abonné.
Rovee combine des sources officielles avec des données vérifiées sur les péages, vignettes et restrictions, mais les règles et conditions locales peuvent changer. Vérifiez les règles critiques auprès des sources officielles si nécessaire, et respectez la signalisation et la réglementation en conduisant.
Le plus simple, c'est d'essayer sur un vrai voyage. Demandez l'accès anticipé — nous vous écrirons quand Rovee ouvrira pour votre pays et plateforme.
Accès anticipéRejoignez la liste. Nous vous écrirons quand Rovee ouvrira pour votre pays et plateforme.
17,99 €/an pour les 1 000 premiers fondateurs. Votre tarif reste tant que vous êtes abonné.
CarPlay inclus. Pas de piège d'abonnement. Jamais.
Pas de spam. Les invitations bêta sont envoyées au fur et à mesure des places.
Envoyé à
Position #— sur la liste.
Nous vous écrirons quand Rovee ouvrira pour votre pays et plateforme.
Facultatif. Aide Rovee à modéliser les bonnes contraintes dès le départ.
Rovee l'utilisera dès le premier jour. Merci pour votre aide.
Comment ça marche
Configurez votre véhicule, planifiez votre voyage et laissez Rovee vous guider du début à la fin. Trois étapes, de la vérification de l'itinéraire jusqu'à une conduite sereine à travers l'Europe.
Enregistrez vos dimensions, construisez votre itinéraire et planifiez selon votre façon de voyager.
Voyez péages, vignettes, restrictions et coûts probables du voyage avant qu'ils ne deviennent de mauvaises surprises.
Suivez un itinéraire conçu pour votre véhicule, avec trafic en temps réel, alertes et guidage qui s'adapte quand les plans changent.
Conçue pour rassurer
De l'adéquation d'itinéraire aux coûts, en passant par les règles nationales et les restrictions en direct, Rovee rend les voyages en camping-car et van en Europe plus clairs, plus sûrs et plus simples à gérer.
Retours de la bêta
Enfin une appli qui m'aide à planifier l'itinéraire, vérifier les coûts et éviter les mauvaises surprises avant de partir.
Les alertes en route me donnent plus de confiance qu'une appli cartes classique où on traverse en croisant les doigts.
Avant, on consultait trois outils différents à chaque frontière. Avec Rovee, c'est nettement plus simple.
J'ai arrêté de me demander si notre van allait passer sur l'itinéraire.
Rien que les rappels de vignette et de ZFE nous auraient évité beaucoup de stress lors du dernier voyage.
C'est la première fois que je vois péages, restrictions et adéquation d'itinéraire au même endroit.
Des camping-cars haut de gamme allemands au châssis qui porte la moitié de l'Europe, Rovee trace l'itinéraire pour le véhicule que vous conduisez vraiment.
Rovee s'adapte au véhicule, au voyage et au niveau d'expérience.
Des véhicules compacts qui ont aussi besoin d'un routage adapté.
Classe A et C de 6 à 9 mètres. Le cas le plus exigeant pour lequel Rovee a été conçu.
Plusieurs véhicules, plusieurs conducteurs, un seul moteur de routage.
Nouveau en camping-car, nouveau en Europe, ou les deux.
La prudence est la valeur par défaut. Le routage est construit autour.
Ce que disaient les conducteurs avant Rovee
Ça m'étonne que des plateformes comme Google Maps, Apple Maps et Waze ne s'occupent pas de ça. Avec autant de gens qui conduisent de gros véhicules, ça semble une fonctionnalité simple à ajouter.
Bien que j'aie réglé le TomTom avec mes dimensions (4 t et 3 m de haut), il m'emmenait encore régulièrement sur des routes inadaptées.
Ça ne me dérange pas de payer un an de premium, mais je ne veux pas le faire pour chaque appli !
La planification de voyage pour camping-cars et vans aménagés.
Questions fréquentes
Rovee est en bêta fermée pour iPhone avec Apple CarPlay. Inscrivez-vous sur la liste d'attente : nous invitons de nouveaux testeurs au fur et à mesure que des places se libèrent dans votre pays.
Pendant la bêta fermée pour iPhone, l'itinéraire couvre pour l'instant l'Europe de l'Ouest, d'autres pays s'ajoutant à l'approche du lancement public. L'accès au Royaume-Uni et la couverture complète des 28 pays (les 27 pays de l'UE plus la Suisse) seront actifs au lancement public (vendredi 7 août 2026).
Oui. Vous enregistrez les dimensions de votre camping-car (hauteur jusqu'à 4,0 m, largeur jusqu'à 2,5 m, longueur jusqu'à 12 m, poids jusqu'à 7,5 T, plus rayon de braquage et nombre d'essieux) et Rovee planifie les itinéraires en tenant compte de ces dimensions. Pas besoin de deviner si une route ou un pont passe pour votre véhicule.
Rovee est conçue autour des règles de circulation européennes. Elle signale les péages (dans les 28 pays au lancement), les vignettes nécessaires pour les trajets transfrontaliers et les zones à faibles émissions ou réglementées (Umweltzonen DE, ZFE FR, ZTL IT, milieuzones NL, ZBE ES, ULEZ et CAZ UK) sur votre itinéraire, pour que vous sachiez avant de partir où il faut payer et où des limites s'appliquent.
Oui. Vous téléchargez un pack voyage pour l'itinéraire prévu avant de partir. L'itinéraire et le guidage continuent de fonctionner quand le réseau coupe, ce qui compte dans les zones rurales de France, d'Espagne, du Portugal et similaires.
CarPlay est pris en charge dans la bêta iPhone actuelle. Android Auto est sur la feuille de route. Inscrivez-vous sur la même liste d'attente — nous vous préviendrons dès que ce sera prêt sur votre plateforme.
Ces apps peuvent calculer un itinéraire en tenant compte des dimensions, mais vous jonglez quand même avec d'autres outils pour les campings, les aires et les stops services. Rovee garde l'itinéraire, les règles et le coût réel au même endroit, plutôt que de vous obliger à combiner plusieurs apps.
La bêta est gratuite. Après le lancement, le tarif public est de 29,99 €/an. Les membres fondateurs conservent leur tarif de 17,99 €/an tant qu'ils sont abonnés — soit 40 % en dessous du tarif public, verrouillé tant que vous restez abonné.
Rovee combine des sources officielles avec des données vérifiées sur les péages, vignettes et restrictions, mais les règles et conditions locales peuvent changer. Vérifiez les règles critiques auprès des sources officielles si nécessaire, et respectez la signalisation et la réglementation en conduisant.
Le plus simple, c'est d'essayer sur un vrai voyage. Demandez l'accès anticipé — nous vous écrirons quand Rovee ouvrira pour votre pays et plateforme.
Accès anticipéRejoignez la liste. Nous vous écrirons quand Rovee ouvrira pour votre pays et plateforme.
17,99 €/an pour les 1 000 premiers fondateurs. Votre tarif reste tant que vous êtes abonné.
CarPlay inclus. Pas de piège d'abonnement. Jamais.
Pas de spam. Les invitations bêta sont envoyées au fur et à mesure des places.
Envoyé à
Position #— sur la liste.
Nous vous écrirons quand Rovee ouvrira pour votre pays et plateforme.
Facultatif. Aide Rovee à modéliser les bonnes contraintes dès le départ.
Rovee l'utilisera dès le premier jour. Merci pour votre aide.
