--- title: "ZFE de Lyon en camping-car : Crit'Air et dérogation (2026)" description: "ZFE de Lyon en camping-car (2026) : la dérogation VASP qui vous laisse entrer, la démarche Toodego, Crit'Air 3 interdit depuis 2025 et le tunnel de la Croix-Rousse." canonical: https://rovee.io/topic/zfe-lyon-camping-car/ last_updated: 2026-07-11 lang: fr --- # ZFE de Lyon en camping-car : Crit'Air et dérogation (2026) > Votre camping-car est largement exempté de la ZFE de Lyon (zone à faibles émissions) grâce à la dérogation VASP, qui vous laisse entrer quelle que soit votre classe Crit'Air. Nuance lyonnaise : faites la démarche via le portail Toodego avant de venir. Sans VASP, il faut Crit'Air 2 minimum (les Crit'Air 3 sont interdits depuis 2025). Contrainte à part : le tunnel de la Croix-Rousse est limité à 3,5 t. Dernière mise à jour : **2026-07-11**. ## En bref - **La dérogation VASP (démarche Toodego).** La mention VASP sur la carte grise vous laisse circuler quelle que soit votre classe Crit'Air. Nuance lyonnaise : faites la demande en ligne sur Toodego avant de venir. La pastille Crit'Air reste obligatoire (3,72 €). - **Sans VASP : Crit'Air 2 minimum.** Lyon interdit les Crit'Air 3 depuis le 1ᵉʳ janvier 2025 (un an avant Paris) ; vidéo-verbalisation systématique à partir du 1ᵉʳ juillet 2026. L'interdiction des Crit'Air 2, prévue en 2026, a été repoussée à 2028. - **Horaires et périmètre.** Lundi-vendredi 08h00-20h00 ; soirs, week-ends et fériés libres. Périmètre réduit : Lyon, Caluire-et-Cuire et des parties de Villeurbanne, Bron et Vénissieux dans le périphérique. - **Le tunnel de la Croix-Rousse.** Contrainte à part : limité à 3,5 t, indépendamment du Crit'Air. Les intégraux de plus de 3,5 t doivent le contourner. Amende ZFE : 68 € (≤ 3,5 t) ou 135 € (au-delà). ## La dérogation VASP et la démarche Toodego Le fait qui change tout, à Lyon comme ailleurs : **les ZFE françaises accordent une dérogation aux véhicules classés VASP** (Véhicule Automoteur Spécialisé), catégorie qui couvre les camping-cars. Avec elle, votre véhicule entre quelle que soit sa classe Crit'Air — un intégral diesel d'avant 2011, normalement interdit en Crit'Air 3, passe quand même. La particularité de Lyon est administrative : là où Paris et Marseille se contentent de la carte grise au contrôle, **la Métropole de Lyon traite les dérogations via le portail Toodego** (toodego.com). Pour qui circule régulièrement dans le périmètre, mieux vaut **enregistrer la dérogation à l'avance**, d'autant que la vidéo-verbalisation devient systématique en 2026. - **Où lire la classification :** champ J.1 de la carte grise (« VASP ») ; sur un véhicule étranger, le champ de catégorie équivalent (« motorhome » / « camping-car »). - **La démarche :** demande de dérogation VASP sur le portail Toodego, gratuite, à faire avant le départ. - **La pastille reste exigée :** même dérogation enregistrée, la vignette Crit'Air doit être affichée (3,72 € sur [certificat-air.gouv.fr](https://rovee.io/topic/crit-air-zfe-camping-car/)). Le mécanisme national de la dérogation VASP est détaillé dans le pilier [Crit'Air et ZFE en camping-car](https://rovee.io/topic/crit-air-zfe-camping-car/). Lyon en est le cas le plus administratif. ## Crit'Air : Lyon a été la première Sans mention VASP (un fourgon aménagé non reclassé, par exemple), ce sont les règles Crit'Air classiques, et Lyon est en avance sur le calendrier — **la première grande ZFE française à interdire les Crit'Air 3**, au 1ᵉʳ janvier 2025, un an avant Paris. - **Interdits aujourd'hui :** Crit'Air 3, 4, 5 et non-classés — les diesels d'avant 2011 et les essences d'avant 2006. - **Autorisé pour l'instant :** Crit'Air 2 et mieux. L'interdiction des Crit'Air 2, d'abord prévue en 2026, a été **repoussée au 1ᵉʳ janvier 2028** sous la pression, notamment des camping-caristes. - **Verbalisation :** la restriction s'applique depuis janvier 2025, mais la **vidéo-verbalisation systématique des Crit'Air 3 commence le 1ᵉʳ juillet 2026**. ## Horaires et périmètre La ZFE de Lyon est active **du lundi au vendredi de 08h00 à 20h00**, véhicules particuliers comme utilitaires. En dehors : soirs de semaine (20h00-08h00), samedis, dimanches et jours fériés **libres**. Une visite de week-end reste possible même avec une classe interdite, en entrant après 20h00 le vendredi et en repartant avant 08h00 le lundi. Le **périmètre est réduit** : Lyon, Caluire-et-Cuire et des parties de Villeurbanne, Bron et Vénissieux dans le périphérique — bien plus petit que les 77 communes du Grand Paris. Carte de référence sur [zfe.grandlyon.com](https://zfe.grandlyon.com/zfe-grand-lyon/). ## Le tunnel de la Croix-Rousse (3,5 t) La vraie contrainte de Lyon pour un camping-car n'a rien à voir avec la ZFE. Le **tunnel de la Croix-Rousse**, grand axe nord-sud du centre, est **limité à 3,5 tonnes** — une restriction de poids, pas d'émissions. - **Interdit :** tout véhicule de plus de 3,5 t de PTAC (poids total autorisé en charge), quelle que soit la pastille. - **Concernés :** la plupart des intégraux, et les gros profilés haut de gamme. - **Contournement :** itinéraires de surface fléchés autour de la colline (rives de la Saône à l'ouest, pont et cours Lafayette à l'est). Un camping-car de 4 t en Crit'Air 2 ne peut pas prendre le tunnel (poids) mais entre dans la ZFE par la surface ; un rig de 2,5 t en Crit'Air 3 passe le tunnel mais est interdit dans la ZFE aux heures actives (sauf VASP). Le vrai risque du centre, ce sont ces [contraintes de gabarit](https://rovee.io/topic/ponts-bas-camping-car-europe/). ## L'amende et le contrôle Entrer sans y avoir droit relève de l'article R411-19-1 du code de la route ; le montant dépend du poids : | Véhicule | Amende forfaitaire | | --- | --- | | Camping-car **≤ 3,5 t** (véhicule léger, le cas courant) | **68 €** (45 € si payée tôt, 180 € majorée) | | Camping-car **de plus de 3,5 t** (poids lourd) | **135 €** | Le contrôle se fait par **caméras à lecture de plaque** ; l'avis arrive par courrier après le trajet. Ce n'est pas une page à faire peur : avec la mention VASP et la dérogation enregistrée, cette classe ne vous barre pas l'entrée, et payer dans les délais réduit l'amende à 45 € sur la tranche des moins de 3,5 t. ## Sources Faits vérifiés le 2026-07-11 : la [ZFE de la Métropole de Lyon (zfe.grandlyon.com)](https://zfe.grandlyon.com/zfe-grand-lyon/) (périmètre, calendrier, verbalisation), le portail de démarches [Toodego](https://www.toodego.com/) (dérogation VASP), [service-public.fr](https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F35009) (vignette Crit'Air, amendes art. R411-19-1) et [certificat-air.gouv.fr](https://certificat-air.gouv.fr/) (3,72 €). Corrections à [hi@rovee.io](mailto:hi@rovee.io?subject=ZFE%20Lyon%20camping-car%20correction). ## Questions fréquentes ### Mon camping-car peut-il entrer dans la ZFE de Lyon ? Très probablement, avec une nuance. La mention VASP sur la carte grise ouvre une dérogation qui vous laisse circuler quelle que soit votre classe Crit'Air. Mais Lyon traite les dérogations via le portail Toodego : faites la démarche avant de venir plutôt que de compter sur le seul contrôle. La pastille Crit'Air reste obligatoire. ### Quelle classe Crit'Air faut-il pour entrer dans Lyon sans mention VASP ? Crit'Air 2 ou mieux. Lyon a interdit les Crit'Air 3 dès le 1ᵉʳ janvier 2025, un an avant Paris, ce qui exclut en pratique les diesels d'avant 2011 et les essences d'avant 2006 aux heures actives. ### Le tunnel de la Croix-Rousse est-il concerné par la ZFE ? Non, c'est une contrainte séparée : le tunnel est limité à 3,5 t, indépendamment du Crit'Air. La plupart des intégraux de plus de 3,5 t en sont exclus et doivent le contourner par la surface. ### Quand pourrai-je utiliser Rovee ? Bêta fermée iPhone en cours ; lancement public le **vendredi 7 août 2026**. Accès fondateur limité aux 1 000 premiers abonnés à 17,99 €/an, tarif bloqué tant que vous restez abonné. CarPlay inclus. [Liste d'attente](https://rovee.io/#waitlist). ## Pages liées - **[Crit'Air et ZFE en camping-car : la dérogation VASP (2026)](https://rovee.io/topic/crit-air-zfe-camping-car/)** : le pilier national. Lyon en est le cas le plus administratif. - **[ZFE du Grand Paris en camping-car (2026)](https://rovee.io/topic/zfe-paris-camping-car/)** : même mécanique Crit'Air, un an après Lyon, sur un périmètre bien plus large. - **[Ponts bas et routes étroites en camping-car](https://rovee.io/topic/ponts-bas-camping-car-europe/)** : la vraie contrainte du centre — comme le tunnel de la Croix-Rousse.