--- title: "Wohnmobil-Maut über 3,5 Tonnen in Europa: 2026-Überblick" description: "Wohnmobil über 3,5 t: in Deutschland mautfrei, in Österreich GO-Box, in der Schweiz PSVA, in Frankreich Klasse 3. Mautbox, Kosten und Rechner für 2026." canonical: https://rovee.io/topic/wohnmobil-maut-ueber-3-5-tonnen/ last_updated: 2026-07-07 --- # Wohnmobil-Maut über 3,5 Tonnen in Europa: 2026-Überblick > Ab 3,5 Tonnen (3.500 kg) wechselt dein Wohnmobil das Maut-System — in jedem Land anders. In Deutschland bleibt es mautfrei, in Österreich brauchst du die GO-Box, in der Schweiz die PSVA statt der Vignette, in Frankreich fällst du in Péage-Klasse 3, in Italien in Autostrade-Klasse B. Zuletzt aktualisiert: **2026-07-07**. ## Kurz gesagt **Ab 3,5 Tonnen technisch zulässiger Gesamtmasse (tzGm) wechselt das Maut-System — Land für Land.** In Deutschland bleibt das privat genutzte Wohnmobil mautfrei, weil die Lkw-Maut nur den Güterverkehr betrifft. In Österreich gilt die GO-Box, in der Schweiz die PSVA statt der Vignette, in Frankreich Péage-Klasse 3, in Italien Klasse B. Eine EETS-Mautbox bündelt mehrere dieser Länder in einem Gerät — aber nicht die deutsche Lkw-Maut und nicht die Schweizer PSVA. ## Auf einen Blick - **Deutschland bleibt mautfrei.** Privat genutzte Wohnmobile (Klasse M1 / M1 SA) sind auf deutschen Autobahnen mautfrei — auch über 3,5 t. Die Lkw-Maut ab 3,5 t (seit 1.7.2024) gilt nur für den Güterkraftverkehr. - **Im Ausland wechselt das System.** Über 3,5 t zahlst du entweder streckenbasiert per Bordgerät (Österreich GO-Box, Slowenien DarsGo, Tschechien MYTO CZ) oder eine pauschale Schwerabgabe (Schweiz PSVA). Frankreich stuft dich in Péage-Klasse 3, Italien in Klasse B. - **Die Mautbox bündelt — aber nicht alles.** Eine EETS-Mautbox (z. B. die ADAC Camper Mautbox, technisch eine DKV-Box) rechnet Péage und Streckenmaut mehrerer Länder in einem Gerät ab. Sie deckt aber nicht die deutsche Lkw-Maut (Wohnmobile sind befreit) und ersetzt nicht die Schweizer PSVA. - **Vorher bestellen.** Bordgeräte und Pauschal-Genehmigungen lassen sich am Wochenende nicht zuverlässig an der Grenze kaufen. Online über das offizielle Portal (ASFINAG, DarsGo, Via-Portal) oder die Mautbox vorab per Post bestellen. ## Ist mein Wohnmobil über 3,5 Tonnen in Deutschland mautpflichtig? **Nein — privat genutzte Wohnmobile sind in Deutschland mautfrei, auch über 3,5 Tonnen.** Die Lkw-Maut wurde am 1. Juli 2024 von 7,5 t auf Fahrzeuge über 3,5 Tonnen ausgeweitet. Sie betrifft aber nur den Güterkraftverkehr, also den gewerblichen Gütertransport. Ein als Wohnmobil (Fahrzeugklasse M1 oder M1 SA) zugelassenes Fahrzeug, das ausschließlich der Personenbeförderung dient, bleibt befreit — unabhängig vom Gewicht. Die eine Ausnahme betrifft Wohnmobile, die nicht als solche erkennbar sind: Aufbauten auf Lkw- oder Bus-Fahrgestell oder Fahrzeuge, die als Lkw zugelassen sind. Laut ADAC ist nur ein kleiner Teil der rund 160.000 zugelassenen Wohnmobile zwischen 3,5 und 7,5 t betroffen. Wer sichergehen will, meldet den Wohnmobil-Status vorab bei Toll Collect an. ## Was ändert sich ab 3,5 Tonnen im Ausland? Die meisten europäischen Vignettensysteme waren für Pkw gedacht. Diese Logik bricht, sobald ein 5-Tonnen-Wohnmobil dieselben Kilometer fährt wie ein Lkw. Die 3,5-Tonnen-Grenze ist überall der Schalter. Drei Länder behandeln schwere Wohnmobile wie Lkw: streckenbasierte Kilometermaut per Bordgerät — Österreich (GO-Box), Slowenien (DarsGo), Tschechien (MYTO CZ). Die Schweiz geht den anderen Weg: eine pauschale Schwerabgabe (PSVA) nach Gewicht, ohne Kilometerabrechnung. In Frankreich gibt es gar keine Vignette — ab 3,5 t (oder ab 3 m Höhe) fällst du in Péage-Klasse 3, mit drei Achsen in Klasse 4. Ungarn hat schwere Wohnmobile zum 1. Januar 2026 aus dem HU-GO-System zurück in die normale E-Vignette (D2-Tarif) verschoben. ## Die Länder-Matrix ab 3,5 Tonnen | Land | System über 3,5 t | Bordgerät | Kostenmodell | |---|---|---|---| | Deutschland | mautfrei (Lkw-Maut nur gewerblich) | Nein | 0 € auf Autobahnen; Sonderfall Warnow-/Herrentunnel | | Österreich | GO-Maut (ASFINAG) | Ja (GO-Box) | Kilometer nach Achsen + Emissionsklasse; Sektionsmaut extra | | Schweiz | PSVA (pauschal) | Nein | CHF 3,25/Tag (min. 25) · 58,50/Monat · 650/Jahr | | Frankreich | Péage Klasse 3 (2 Achsen) / Klasse 4 (3 Achsen) | Optional (Badge) | Kilometer nach Klasse; rund 50 % über Klasse 2 | | Italien | Autostrade Klasse B (2 Achsen) | Optional (Telepass) | Kilometer nach Höhe/Achsen | | Slowenien | DarsGo | Ja (Transponder) | Kilometer nach Achsen + Emissionsklasse | | Ungarn | E-Vignette D2 (seit Jan 2026) | Nein | 10-Tage / Monat / Jahr, Schwerfahrzeug-Tarif | Quellen: DE-Befreiung ADAC (Stand 10.7.2025); AT ASFINAG/go-maut.at; CH BAZG/bazg.admin.ch; FR VINCI Autoroutes/ASFA; IT Autostrade per l'Italia. Stand: 2026-07-07. ## Mautbox — brauche ich eine? Eine Mautbox ist ein EETS-Bordgerät (European Electronic Toll Service): ein Gerät, ein Vertrag, das die strecken- und abschnittsbasierten Mauten mehrerer Länder automatisch abrechnet. Für schwere Wohnmobile ist sie interessant, weil über 3,5 t in vielen Ländern eine Kilometermaut fällig wird. Der ADAC bietet dafür die **ADAC Camper Mautbox** an — technisch die DKV Camper Mautbox (EETS, von DKV und Toll4Europe), die du **mietest, nicht kaufst**: rund 99 € pro Jahr plus Gebühren, für rund zehn Länder. Welche der drei ADAC-Boxen zu welcher Gewichtsklasse passt, was die DKV BOX EUROPE davon unterscheidet und welche Alternativen (Bip&Go, Telepass, Tolltickets) es gibt, steht im [Mautbox-Vergleich fürs Wohnmobil](https://rovee.io/topic/mautbox-wohnmobil/). Wichtig für die Suche „ADAC Mautbox für Wohnmobile über 3,5 Tonnen": Die Box deckt **nicht die deutsche Lkw-Maut** ab (die zahlst du als privates Wohnmobil ohnehin nicht) und ersetzt **nicht die Schweizer Vignette oder PSVA**. Für seltene Reisen lohnt sich oft der Einzelkauf der jeweiligen E-Vignette; die Box rechnet sich erst bei viel Frankreich-, Italien- oder Spanien-Anteil. ## Was kostet die Maut für mein Wohnmobil über 3,5 Tonnen? Die Kosten hängen von Land, Achszahl und Emissionsklasse ab — feste Einzelpreise führen in die Irre. Als Anhaltspunkte für 2026: - **Österreich (GO-Maut, 2-Achser):** rund 0,06 €/km (emissionsfrei) bis rund 0,33 €/km (ältere Diesel), plus einmalige Boxgebühr von rund 12 € und Sektionsmaut z. B. am Brenner. - **Schweiz (PSVA):** pauschal — CHF 3,25 pro Tag (mindestens CHF 25), CHF 58,50 pro Monat oder CHF 650 pro Jahr, unabhängig von der Strecke. - **Frankreich (Klasse 3):** je Kilometer rund 50 % über der Klasse 2 eines leichten Wohnmobils. - **Italien (Klasse B):** Kilometermaut nach Höhe an der Vorderachse (über 1,30 m = Klasse B). Der [Maut-Rechner von Rovee](https://rovee.io/tools/maut-rechner/) zählt deine konkrete Tour über alle Länder zusammen — Wohnmobil-spezifisch mit der 3,5-t-Grenze. ## Häufige Fragen ### Ist mein Wohnmobil über 3,5 Tonnen in Deutschland mautpflichtig? Nein. Privat genutzte Wohnmobile sind auf deutschen Autobahnen und Bundesstraßen mautfrei — auch über 3,5 Tonnen. Die Lkw-Maut (seit 1. Juli 2024 auf über 3,5 t ausgeweitet) gilt nur für den Güterkraftverkehr. Ein als Wohnmobil (Klasse M1 oder M1 SA) zugelassenes Fahrzeug bleibt befreit (Quelle: ADAC, Stand 10.7.2025). ### Wonach richtet sich die 3,5-Tonnen-Grenze? Nach der technisch zulässigen Gesamtmasse (tzGm) aus der Zulassungsbescheinigung Teil I, nicht nach dem tatsächlichen Gewicht am Reisetag. 3.499 kg tzGm gilt überall als „leicht", 3.501 kg überall als „schwer" — auch leer gefahren. ### Brauche ich für die Schweiz über 3,5 t eine Vignette? Nein. Ausländische Wohnmobile über 3,5 Tonnen zahlen in der Schweiz nicht die 40-Franken-Vignette, sondern die PSVA: rund CHF 3,25 pro Tag (mindestens CHF 25), CHF 58,50 pro Monat oder CHF 650 pro Jahr, seit 2025 online über das Via-Portal. ### Was macht Rovee hier, was eine Mautbox nicht kann? Eine Mautbox rechnet die Strecke ab, auf der du gerade fährst. Rovee sagt dir vor der Abfahrt, welches System im nächsten Land deiner Route gilt, was es kostet und ob deine Box dort funktioniert. ## Quellen Amtliche Mautbetreiber je Land: - Deutschland (Lkw-Maut) — [Toll Collect](https://www.toll-collect.de/en/); Befreiung privater Wohnmobile zusätzlich nach [ADAC](https://www.adac.de/) (Stand 10.7.2025). - Österreich (GO-Maut / GO-Box) — [ASFINAG](https://www.asfinag.at/). - Schweiz (PSVA) — [BAZG](https://www.bazg.admin.ch/). - Frankreich (Fahrzeugklassen) — [autoroutes.fr](https://www.autoroutes.fr/en/vehicle-classification.htm). - Italien (Klassen) — Autostrade per l'Italia. - Slowenien (DarsGo) — [darsgo.si](https://www.darsgo.si/). - Tschechien (MYTO CZ) — [mytocz.eu](https://mytocz.eu/en). - Ungarn (E-Vignette D2, seit 1.1.2026) — [HU-GO](https://hu-go.hu/). Stand der Prüfung: **2026-07-07**. ## Verwandte Seiten - [Wohnmobil-Maut in Europa 2026](https://rovee.io/topic/wohnmobil-maut-europa/) — der Überblick über alle Länder und Systeme. - [Wohnmobil-Maut in Österreich](https://rovee.io/topic/wohnmobil-maut-oesterreich/) — Vignette bis 3,5 t, GO-Box darüber, Sektionsmaut. - [Wohnmobil-Maut in der Schweiz](https://rovee.io/topic/wohnmobil-maut-schweiz/) — 40-Franken-Vignette, PSVA, Wohnwagen-Sonderfall. - [Motorhome tolls over 3.5 tonnes in Europe](https://rovee.io/topic/heavy-rig-vignettes-europe/) — der englische Tiefen-Guide.