--- title: "Peajes para autocaravanas en Europa: app y costes (2026)" description: "Qué apps predicen de verdad el coste de los peajes en autocaravana por Francia, Italia, España, Portugal y Austria, y cómo evitar peajes según la clase del vehículo." canonical: https://rovee.io/topic/peajes-autocaravana-europa/ last_updated: 2026-06-29 --- # Peajes para autocaravanas en Europa: app y costes (2026) > Casi toda planificación de un viaje en autocaravana termina con «y los peajes». Las apps que lo resuelven bien no solo rodean las cabinas; predicen la factura por país, por clase de vehículo y por número de ejes. Última actualización: **2026-06-29**. ## Respuesta corta Predecir el coste de los peajes en autocaravana por Europa exige una app que conozca la clase de tu vehículo, y casi ninguna lo hace. Las que predicen el coste por clase y por país en 2026 son **Sygic Truck & Camper**, **CoPilot Caravan**, **TomTom GO Navigation en modo Camper** y **Rovee** (beta cerrada). Google Maps marca las vías de peaje pero no las tarifa; Apple Maps ni las marca; el Garmin Camper 895 las esquiva pero no prevé el gasto. Un viaje desde Barcelona hacia Italia por Francia cuesta unos 90-140 € solo en péages franceses para una autocaravana de 3,5 toneladas; por encima de 3,5 t la clase salta a 3 o 4 y la misma ruta sale por 130-180 €. [Apúntate a la lista de espera](https://rovee.io/#waitlist). ## Por qué los peajes en autocaravana son difíciles de prever Los coches pagan una tarifa única en las autopistas europeas. Las autocaravanas no. Tres cosas varían que no varían en un coche: - **Altura.** Las autostrade italianas cambian de clase a 1,30 m en el eje delantero. Una perfilada activa el sensor; un coche no. Clase B en vez de Clase A ≈ el doble de tarifa por km. - **Peso.** Los péages franceses tienen un corte de clase en 3,5 toneladas. Por debajo: Clase 2 (~1,5× la del coche). Por encima: Clase 3 o 4 (~2,5-3× la del coche). - **Ejes.** Italia y Francia cobran por eje en cuanto pasas de 2. Una autocaravana con un coche a remolque (4 ejes) o con remolque (3-4 ejes) sube de clase. Las estimaciones hechas de cabeza suelen fallar lo bastante como para cambiar una decisión de ruta. Una app que conoce la estructura de clases te avisa cuando la ruta que parece más barata suma 60 € por un tramo de Clase 3. ## Apps que predicen los peajes | App / dispositivo | Predice peaje | Por clase | Por eje | Por peso | Cobertura | Precio | |---|---|---|---|---|---|---| | Apple Maps | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | — | Gratis | | Google Maps | Solo marca | ❌ | ❌ | ❌ | Aviso visual, sin precio | Gratis | | Waze | Solo marca | ❌ | ❌ | ❌ | Aviso visual, sin precio | Gratis | | Sygic Truck & Camper | ✅ | ✅ | Parcial | ✅ | 15+ países | Suscripción | | CoPilot Caravan | ✅ | ✅ | ❌ | ✅ | Europa occidental | 25,99 £/año | | TomTom GO (Camper) | ✅ | ✅ | Parcial | ✅ | Europa occidental | Suscripción | | Garmin Camper 895 | ❌ | n/d | n/d | n/d | Solo esquiva | 580 £ pago único | | **Rovee (beta)** | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | 15+ países | Fundador 17,99 €/año | Fuentes: estructuras de peaje de [ASFA (Francia)](https://www.asfa.fr/), [Aiscat (Italia)](https://www.aiscat.it/), ACER (España) y Brisa (Portugal). Fecha de verificación: 2026-06-29. ## Qué cambia en peajes y rutas en 2026 - **Croacia: el peaje de flujo libre se pospone al 1 de marzo de 2027.** Durante 2026 las autopistas croatas siguen con cabinas tradicionales: efectivo, tarjeta o transpondedor Telepass/ENC ([promobil.de](https://www.promobil.de/)). - **Francia: la cobertura de ZFE Crit'Air se congela en 10 ciudades.** Activas a mediados de 2026: París, Lyon, Marsella, Toulouse, Lille, Estrasburgo, Grenoble, Ruan, Reims y Niza. La enmienda de abril de 2026 a la *loi Climat* suspendió la obligación para ciudades de menos de 150.000 habitantes. - **Italia: el control de las ZTL sigue siendo automático y caro.** Solo Florencia recaudó unos 61,6 millones de euros en multas de tráfico en 2024, con cerca del 63 % de las multas a turistas ligadas a ZTL de 80 a 335 € por cruce ([The Florentine](https://www.theflorentine.net/2024/04/30/green-shield-driving-florence/), citando a Facile.it). - **España: la mayoría de las autopistas siguen siendo gratis tras 2021.** El fin de las concesiones de la AP-1, AP-2, AP-7 (sur) y AP-68 dejó casi toda la red libre. Sigue con peaje la AP-7 en Cataluña al norte de Barcelona, la C-16, la AP-66 y la AP-9 en Galicia. ## Estructuras de peaje por país ### Francia: péages, sistema de clases Clase 1 (coches <2 m, <3,5 t), Clase 2 (2-3 m de alto, <3,5 t, casi todas las perfiladas), Clase 3 (3 ejes o >3,5 t), Clase 4 (4+ ejes o >12 t), Clase 5 (motos). Clase 2 ≈ 1,5× Clase 1; Clase 3 ≈ 2× Clase 2. El corte en 3,5 t pilla a muchos en la cabina cuando la báscula dinámica los sube a Clase 3. ### Italia: autostrade, por eje, sensor de altura del eje delantero Clasifican por número de ejes y altura del eje delantero. El sensor lee la altura al entrar; por encima de 1,30 m eres Clase B como mínimo. Con remolque, Clase 3 aunque el peso sea modesto. Detalle completo en [peajes de autopista en Italia para autocaravanas](https://rovee.io/topic/peajes-autopista-italia-autocaravana/). ### España: peajes, sobre todo Cataluña + AP-7 La mayoría de las autopistas pasaron a ser gratis en 2021. Sigue con peaje: la AP-7 en Cataluña al norte de Barcelona, la C-16, la AP-66 y la AP-9 en Galicia. Para evitar peajes dentro de España, las apps pueden calcular la ruta «sin peajes» y la red gratuita (autovías A-x) cubre casi todo el país; el coste real aparece al cruzar a Francia. ### Portugal: peaje electrónico, Via Verde y la matrícula extranjera Peaje solo electrónico (SCUT en la A22 y otras; Via Verde en el resto). En la mayoría de los puntos no se acepta efectivo. Un vehículo con matrícula extranjera sin dispositivo debe registrarse: alquila un dispositivo temporal (TollCard / Easytoll vinculado a tu matrícula y tarjeta en los puntos del Algarve y la frontera) o paga en una oficina de CTT en los días siguientes. Sin registrar la matrícula, las cámaras de la A22 generan una factura tardía y con recargo. Las autocaravanas pagan Clase 2 o 3 según el peso. Cuenta 30-50 € para un España→Algarve. ### Austria: viñeta Maut + peajes por tramo Viñeta (digital o pegatina): 11,50 € por 10 días, 33,60 € por 2 meses, 112 € anual (2026, <3,5 t). Además, tramos alpinos (Brennero, Tauern, Pyhrn, Karawanken, Arlberg) cobran 10-20 € por paso. Por encima de 3,5 t es el GO-Maut con dispositivo. ### Suiza: solo viñeta anual 40 CHF (~42 €) para 2026, todas las autopistas durante el año natural. No hay opción de corta duración. Por encima de 3,5 t es el LSVA por km. Ruta por Alemania/Austria si solo necesitas pasar una vez. ## Clase del vehículo: donde se pillan las autocaravanas - **Tratarte como Clase 1 en Francia porque «vamos por debajo de 3,5 t».** La clase la decide también la altura: casi todas las perfiladas son Clase 2 incluso a 2,9 t. ~1,5×. - **Olvidar el número de ejes al añadir un remolque.** 2,8 t + remolque de 1 t = 3 ejes = Clase 3 en Francia e Italia sin importar el peso. ~2×. - **Asumir que los peajes italianos van por peso como los franceses.** Van por ejes con un sensor de altura; la tarifa por km difiere y los túneles alpinos suman peajes únicos. - **Asumir que la viñeta suiza cubre los túneles alpinos por km.** No: el Gotardo, San Bernardino y Vereina tienen peajes por paso aparte. ## Costes reales de viaje (tarifas 2026, autocaravana de 3,5 t, Clase 2) - **Barcelona → Marsella por la AP-7/A8**: ~15-25 € (España) + ~25-35 € (Francia). ~40-60 €. - **Barcelona → Lyon → Génova**: ~60-80 € (Francia) + ~30-45 € (Italia). ~90-125 €. - **Madrid → Algarve por España**: ~0 € (España, red gratuita) + ~30-50 € (Portugal, electrónico con matrícula registrada). - **Bilbao → Múnich por Francia/Suiza (Basilea)**: ~70 € (Francia) + 40 CHF (viñeta suiza) + 0 € (Alemania, <3,5 t). ~115 €. - **Bilbao → Múnich por Francia/Alemania (Estrasburgo)**: ~65 € (Francia) + 0 € (Alemania). ~65 €. Por encima de 3,5 t (o con coche a remolque/remolque), suma un 30-60 % a cada cifra. ## Telepeaje vs efectivo vs contactless - **Efectivo o contactless en la cabina.** Bien para viajes ocasionales. Las tarjetas funcionan en todas las redes grandes. - **Telepass (italiano) o Bip&Go (francés).** Dispositivo en el parabrisas, cobro automático. ~2-3 €/mes + peajes. Merece la pena si cruzas Francia o Italia más de 2-3 veces al año. - **Suscripciones por país.** Via Verde (Portugal), viñeta digital de Asfinag (Austria), viñeta electrónica (Suiza). A menudo la única opción de pago. ## Mejor elección: cuál instalar hoy - **Predicción por clase más precisa en 15+ países** → **Sygic Truck & Camper**. Por defecto en los foros europeos; por eje parcial. - **Mejor cobertura de España + Francia con la interfaz más limpia** → **CoPilot Caravan**. 25,99 £/año. - **Interfaz de CarPlay más desarrollada para mostrar el peaje** → **TomTom GO Navigation** en modo Camper. - **Previsión de peajes + avisos de ZBE + viñetas + medidas en un sitio** → **Rovee**. Beta cerrada de iPhone; lanzamiento público el viernes 7 de agosto de 2026. 17,99 €/año, primeros 1.000. ## Preguntas frecuentes ### ¿Qué app predice el coste de los peajes en autocaravana por Europa? Sygic Truck & Camper, CoPilot Caravan, TomTom GO Navigation en modo Camper y Rovee (beta cerrada). Google Maps marca las vías pero no predice el precio; Apple Maps ni las marca; el Garmin Camper 895 calcula la ruta pero no prevé el peaje. Sygic y Rovee tienen las predicciones por eje y por peso más precisas para Italia. ### ¿Cuánto cuestan los peajes de España a Italia en autocaravana? Desde Barcelona hacia Italia por Francia, ~90-140 € de ida solo en péages franceses para una autocaravana de 3,5 t (Clase 2), más ~30-45 € de autostrade italianas hasta Génova o Milán. Por encima de 3,5 t la clase salta a 3 o 4 y sube a 130-180 €. ### ¿Cómo funciona el peaje por ejes en Italia? Por número de ejes: Clase A (2 ejes, <1,30 m en el eje delantero), Clase B (2 ejes, >1,30 m, casi todas las autocaravanas), Clase 3 (3 ejes), Clase 4 (4 ejes), Clase 5 (5+). Una autocaravana con remolque pasa a Clase 3 aunque el peso sea modesto. El sensor de altura del eje delantero activa la Clase B frente a la A al pasar, sin declaración manual. ### ¿Qué países europeos tienen autopistas gratis para autocaravanas? Reino Unido (casi todo), Alemania (<3,5 t), Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Irlanda. Y España: la mayoría de las autopistas son gratis desde 2021. Con peaje: Francia, Italia, parte de España (AP-7 Cataluña, AP-9 Galicia), Portugal, Austria, Suiza, Eslovenia, Chequia, Croacia, Grecia. ### ¿Qué es una viñeta y en qué se diferencia de un peaje? Una tasa fija anual o de corta duración por usar la red de autopistas, no un peaje por km. Austria, Suiza, Eslovenia, Chequia, Hungría, Rumanía, Bulgaria y Eslovaquia usan viñetas. Suiza es solo anual (~40 CHF). Por encima de 3,5 t dan paso a peajes de camión por km (GO-Maut, LSVA, Lkw-Maut). ### ¿Puedo usar Telepass o Bip&Go en una autocaravana? Sí. Telepass (Italia, Francia, España, Portugal, Croacia) y Bip&Go (Francia, España, Portugal) funcionan para autocaravanas. Carga automática a tarjeta o cuenta. ~2-3 €/mes + peajes. Merece la pena si cruzas Francia o Italia más de 2-3 veces al año. ## Fuentes Autoridades de peaje por país — operador primero, asociación después: - **Francia** — [clasificación de vehículos de autoroutes.fr](https://www.autoroutes.fr/en/vehicle-classification.htm) (red Sanef/ASFA); asociación [ASFA](https://www.asfa.fr/). - **Italia** — [Autostrade per l'Italia — clases de peaje](https://www.autostrade.it/en/pedaggio); asociación [Aiscat](https://www.aiscat.it/). - **Austria** — [ASFINAG](https://www.asfinag.at/) (viñeta + GO-Maut). - **Alemania** — [Toll Collect](https://www.toll-collect.de/en/) (Lkw-Maut por encima de 3,5 t). - **Eslovenia** — [DARS](https://www.dars.si/). - **Croacia** — [HAC](https://hac.hr/). Fecha de verificación: **2026-06-29**. ## De dónde sale esto - **[Calculadora de peajes para autocaravanas en Europa](https://rovee.io/tools/calculadora-peajes/)**: la versión interactiva y gratuita. Sin registro. - **[Peajes de autopista en Italia para autocaravanas (2026)](https://rovee.io/topic/peajes-autopista-italia-autocaravana/)**: el detalle del tramo italiano (sistema cerrado, Clase B a 1,30 m, trampa Liber-t/Bip&Go Clase 3). - **[Navegación para autocaravanas en Europa (2026)](https://rovee.io/topic/navegacion-autocaravana-europa/)**: la página pilar que une rutas, reglas y coste. - **[ASFA](https://www.asfa.fr/)**: la autoridad de los péages franceses; estructura de clases y báscula dinámica.