--- title: "Péages pour camping-cars en Europe : appli et coûts (2026)" description: "Quelles applis prévoient le coût des péages en camping-car en France, Italie, Espagne, Portugal et Autriche, et comment éviter les péages selon la classe." canonical: https://rovee.io/topic/peages-camping-car-europe/ last_updated: 2026-06-29 --- # Péages pour camping-cars en Europe : appli et coûts (2026) > Presque toute préparation d'un trajet en camping-car se termine par « et les péages ». Les applis qui gèrent bien ça ne se contentent pas de contourner les barrières ; elles prévoient la facture par pays, par classe de véhicule, par nombre d'essieux. Dernière mise à jour : **2026-06-29**. ## Réponse courte Prévoir le coût des péages en camping-car en Europe exige une appli qui connaît la classe de votre véhicule, et presque aucune ne le fait. Celles qui prévoient le coût par classe et par pays en 2026 sont **Sygic Truck & Camper**, **CoPilot Caravan**, **TomTom GO Navigation en mode Camper** et **Rovee** (bêta fermée). Google Maps signale les voies à péage mais ne les tarife pas ; Apple Maps ne les signale pas ; le Garmin Camper 895 les contourne mais ne prévoit pas la dépense. Un trajet depuis Lyon vers l'Italie coûte ~40-70 € de péages français pour un camping-car de 3,5 tonnes ; au-dessus de 3,5 t la classe passe à 3 ou 4 et la route grimpe de 30 à 60 %. [Inscrivez-vous sur la liste d'attente](https://rovee.io/#waitlist). ## Pourquoi les péages en camping-car sont durs à prévoir Les voitures paient un tarif unique sur les autoroutes européennes. Les camping-cars non. Trois choses varient qui ne varient pas pour une voiture : - **Hauteur.** Les autostrade italiennes changent de classe à 1,30 m à l'essieu avant. Un profilé déclenche le capteur ; une voiture non. Classe B au lieu de Classe A ≈ 2× le tarif au km. - **Poids.** Les péages français ont une coupure de classe à 3,5 tonnes. En dessous : Classe 2 (~1,5× la voiture). Au-dessus : Classe 3 ou 4 (~2,5-3× la voiture). - **Essieux.** L'Italie et la France facturent à l'essieu dès que vous dépassez 2. Un camping-car avec voiture tractée (4 essieux) ou remorque (3-4 essieux) monte de classe. Les estimations faites de tête se trompent souvent au point de changer une décision d'itinéraire. Une appli qui connaît la structure des classes vous prévient quand la route en apparence moins chère ajoute 60 € par un tronçon Classe 3. ## Applis qui prévoient les péages | Appli / appareil | Prévoit le péage | Par classe | Par essieu | Par poids | Couverture | Prix | |---|---|---|---|---|---|---| | Apple Maps | ❌ | ❌ | ❌ | ❌ | — | Gratuit | | Google Maps | Signale seulement | ❌ | ❌ | ❌ | Repère visuel, sans prix | Gratuit | | Waze | Signale seulement | ❌ | ❌ | ❌ | Repère visuel, sans prix | Gratuit | | Sygic Truck & Camper | ✅ | ✅ | Partiel | ✅ | 15+ pays | Abonnement | | CoPilot Caravan | ✅ | ✅ | ❌ | ✅ | Europe de l'Ouest | 25,99 £/an | | TomTom GO (Camper) | ✅ | ✅ | Partiel | ✅ | Europe de l'Ouest | Abonnement | | Garmin Camper 895 | ❌ | s.o. | s.o. | s.o. | Contourne seulement | 580 £ une fois | | **Rovee (bêta)** | ✅ | ✅ | ✅ | ✅ | 15+ pays | Fondateur 17,99 €/an | Sources : structures de péage d'[ASFA (France)](https://www.asfa.fr/), [Aiscat (Italie)](https://www.aiscat.it/), ACER (Espagne) et Brisa (Portugal). Date de vérification : 2026-06-29. ## Ce qui change pour les péages et les itinéraires en 2026 - **Croatie : le péage en flux libre reporté au 1er mars 2027.** En 2026, les autoroutes croates utilisent encore les barrières traditionnelles : espèces, carte ou transpondeur Telepass/ENC ([promobil.de](https://www.promobil.de/)). - **France : la couverture ZFE Crit'Air gelée à 10 villes.** Actives mi-2026 : Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Lille, Strasbourg, Grenoble, Rouen, Reims et Nice. L'amendement d'avril 2026 à la *loi Climat* a suspendu l'obligation pour les villes de moins de 150 000 habitants. - **Italie : le contrôle des ZTL reste automatique et coûteux.** Florence à elle seule a perçu ~61,6 millions d'euros d'amendes en 2024, dont ~63 % des amendes aux touristes liées à la ZTL, de 80 à 335 € par passage ([The Florentine](https://www.theflorentine.net/2024/04/30/green-shield-driving-florence/), citant Facile.it). - **Espagne : la plupart des autoroutes restent gratuites après 2021.** La fin des concessions de l'AP-1, AP-2, AP-7 (sud) et AP-68 a laissé l'essentiel du réseau sans péage. Restent à péage l'AP-7 en Catalogne au nord de Barcelone, la C-16, l'AP-66 et l'AP-9 en Galice. ## Structures de péage par pays ### France — péages, système de classes, le saut Classe 2 / Classe 3 Classe 1 (voitures <2 m, <3,5 t), Classe 2 (2-3 m de haut, <3,5 t, la plupart des profilés), Classe 3 (3 essieux ou >3,5 t), Classe 4 (4+ essieux ou >12 t), Classe 5 (motos). Classe 2 ≈ 1,5× Classe 1 ; Classe 3 ≈ 2× Classe 2. La coupure à 3,5 t surprend beaucoup de monde quand le pèse-essieu dynamique fait passer en Classe 3. Pour éviter les péages en France, les applis calculent un itinéraire « sans péage » via les routes nationales — plus long, mais gratuit. ### Italie — autostrade, à l'essieu, capteur de hauteur à l'essieu avant Classement au nombre d'essieux et à la hauteur à l'essieu avant. Le capteur lit la hauteur à l'entrée ; au-dessus de 1,30 m vous êtes Classe B au minimum. Avec remorque, Classe 3 même si le poids est modeste. Détail complet sur [péages autoroutiers en Italie pour camping-cars](https://rovee.io/topic/peage-autoroute-italie-camping-car/). ### Espagne — péages, surtout la Catalogne + l'AP-7 La plupart des autopistas sont devenues gratuites en 2021. Restent à péage l'AP-7 en Catalogne au nord de Barcelone, la C-16, l'AP-66 et l'AP-9 en Galice. Un camping-cariste français qui descend par la côte paie surtout en France ; l'Espagne ajoute peu. ### Portugal — péage électronique, Via Verde, la plaque étrangère Péage uniquement électronique (SCUT sur l'A22 et d'autres ; Via Verde ailleurs). L'espèce n'est pas acceptée à la plupart des points. Un véhicule à plaque étrangère sans badge doit s'enregistrer : louez un dispositif temporaire (Easytoll / TollCard lié à votre plaque et votre carte aux points de l'Algarve et à la frontière) ou payez dans un bureau CTT dans les jours suivants. Sans enregistrer la plaque, les caméras de l'A22 génèrent une facture tardive et majorée. Les camping-cars paient Classe 2 ou 3 selon le poids. Comptez 30-50 € pour un trajet vers l'Algarve via l'Espagne. ### Autriche — vignette Maut + péages par section Vignette (numérique ou autocollant) : 11,50 € pour 10 jours, 33,60 € pour 2 mois, 112 € à l'année (2026, <3,5 t). En plus, des sections alpines (Brenner, Tauern, Pyhrn, Karawanken, Arlberg) facturent 10-20 € par passage. Au-dessus de 3,5 t, c'est le GO-Maut à boîtier. ### Suisse — vignette annuelle uniquement 40 CHF (~42 €) pour 2026, toutes les autoroutes pour l'année civile. Pas d'option courte durée. Au-dessus de 3,5 t, c'est le LSVA au km. Passez par l'Allemagne/l'Autriche si vous ne transitez qu'une fois. ## Classe du véhicule : où les camping-cars se font piéger - **Se croire Classe 1 en France parce qu'« on est sous 3,5 t ».** La classe se décide aussi à la hauteur : la plupart des profilés sont Classe 2 même à 2,9 t. ~1,5×. - **Oublier le nombre d'essieux dès qu'on ajoute une remorque.** 2,8 t + remorque de 1 t = 3 essieux = Classe 3 en France et en Italie quel que soit le poids. ~2×. - **Supposer que les péages italiens sont au poids comme les français.** Ils sont à l'essieu avec un capteur de hauteur ; le tarif au km diffère et les tunnels alpins ajoutent des péages uniques. - **Supposer que la vignette suisse couvre les tunnels alpins au km.** Non : le Gothard, le San Bernardino, le Vereina ont des péages par passage distincts. ## Coûts de trajet réels (tarifs 2026, camping-car 3,5 t, Classe 2) - **Paris → Marseille par l'A6/A7** : ~75-90 € de péages français. L'alternative par le Massif Central (A75) descend à ~50 € avec un temps de route plus long. - **Lyon → Gênes par la France/l'Italie** : ~25-40 € (France) + ~30-45 € (Italie). ~55-85 €. - **Bordeaux → Barcelone par l'Espagne** : ~30-45 € (France) + ~15-25 € (Espagne, AP-7 Catalogne). ~45-70 €. - **Lille → Munich par la France/l'Allemagne (Strasbourg)** : ~55 € (France) + 0 € (Allemagne, <3,5 t). ~55 €. - **Lyon → Lisbonne par l'Espagne/le Portugal** : ~40 € (France) + ~10 € (Espagne) + ~40 € (Portugal, électronique avec plaque enregistrée). ~90 €. Au-dessus de 3,5 t (ou avec voiture tractée / remorque), ajoutez 30-60 % à chaque chiffre. ## Badge vs espèces vs sans contact - **Espèces ou sans contact à la barrière.** Bien pour les trajets occasionnels. Les cartes fonctionnent sur tous les grands réseaux. - **Telepass (italien) ou Bip&Go (français).** Badge au pare-brise, facturation automatique. ~2-3 €/mois + péages. Intéressant si vous traversez la France ou l'Italie plus de 2-3 fois par an. - **Abonnements par pays.** Via Verde (Portugal), vignette numérique Asfinag (Autriche), e-vignette (Suisse). Souvent la seule option de paiement. ## Meilleur choix : lequel installer aujourd'hui - **Prévision par classe la plus précise sur 15+ pays** → **Sygic Truck & Camper**. Par défaut sur les forums européens ; par essieu partielle. - **Meilleure couverture France + Espagne avec l'interface la plus propre** → **CoPilot Caravan**. 25,99 £/an. - **Interface CarPlay la plus aboutie pour l'affichage du péage** → **TomTom GO Navigation** en mode Camper. - **Prévision de péages + alertes ZFE + vignettes + dimensions au même endroit** → **Rovee**. Bêta fermée iPhone ; lancement public le vendredi 7 août 2026. 17,99 €/an, 1 000 premiers. ## Questions fréquentes ### Quelle appli prévoit le coût des péages en camping-car en Europe ? Sygic Truck & Camper, CoPilot Caravan, TomTom GO Navigation en mode Camper et Rovee (bêta fermée). Google Maps signale les voies mais ne prévoit pas le prix ; Apple Maps ne les signale pas ; le Garmin Camper 895 calcule l'itinéraire mais pas le péage. Sygic et Rovee ont les prévisions par essieu et par poids les plus précises pour l'Italie. ### Combien coûtent les péages de la France à l'Italie en camping-car ? Depuis Lyon ou Marseille vers l'Italie, ~40-70 € de péages français (Classe 2) jusqu'à la frontière, plus ~30-45 € d'autostrade italiennes jusqu'à Gênes ou Milan. Au-dessus de 3,5 t, la classe passe à 3 ou 4 et le coût grimpe de 30 à 60 %. ### Comment fonctionne le péage à l'essieu en Italie ? Au nombre d'essieux : Classe A (2 essieux, <1,30 m à l'essieu avant), Classe B (2 essieux, >1,30 m, presque tous les camping-cars), Classe 3 (3 essieux), Classe 4 (4 essieux), Classe 5 (5+). Un camping-car avec remorque passe en Classe 3 même si le poids est modeste. Le capteur de hauteur à l'essieu avant déclenche la Classe B plutôt que la A au passage, sans déclaration. ### Quels pays européens ont des autoroutes gratuites pour les camping-cars ? Allemagne (<3,5 t), Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, Danemark, Suède, Finlande, Royaume-Uni (presque tout), Irlande. Et la majeure partie de l'Espagne : la plupart des autopistas sont gratuites depuis 2021. À péage : France, Italie, une partie de l'Espagne (AP-7 Catalogne, AP-9 Galice), Portugal, Autriche, Suisse, Slovénie, Tchéquie, Croatie, Grèce. ### Qu'est-ce qu'une vignette et en quoi diffère-t-elle d'un péage ? Une redevance fixe annuelle ou de courte durée pour utiliser le réseau autoroutier, pas un péage au km. L'Autriche, la Suisse, la Slovénie, la Tchéquie, la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie et la Slovaquie utilisent des vignettes. La Suisse est annuelle seulement (~40 CHF). Au-dessus de 3,5 t, place aux péages poids lourds au km (GO-Maut, LSVA, Lkw-Maut). ### Puis-je utiliser Telepass ou Bip&Go en camping-car ? Oui. Telepass (Italie, France, Espagne, Portugal, Croatie) et Bip&Go (France, Espagne, Portugal) fonctionnent pour les camping-cars. Prélèvement automatique sur carte ou compte. ~2-3 €/mois + péages. Intéressant si vous traversez la France ou l'Italie plus de 2-3 fois par an. ## Sources Autorités de péage par pays — concessionnaire d'abord, association ensuite : - **France** — [classification des véhicules autoroutes.fr](https://www.autoroutes.fr/en/vehicle-classification.htm) (réseau Sanef/ASFA) ; association [ASFA](https://www.asfa.fr/). - **Italie** — [Autostrade per l'Italia — classes de péage](https://www.autostrade.it/en/pedaggio) ; association [Aiscat](https://www.aiscat.it/). - **Autriche** — [ASFINAG](https://www.asfinag.at/) (vignette + GO-Maut). - **Allemagne** — [Toll Collect](https://www.toll-collect.de/en/) (Lkw-Maut au-dessus de 3,5 t). - **Slovénie** — [DARS](https://www.dars.si/). - **Croatie** — [HAC](https://hac.hr/). Date de vérification : **2026-06-29**. ## D'où vient ceci - **[Calculateur de péages pour camping-car en Europe](https://rovee.io/tools/calculateur-peage/)** : la version interactive et gratuite. Sans inscription. - **[Péages autoroutiers en Italie pour camping-cars (2026)](https://rovee.io/topic/peage-autoroute-italie-camping-car/)** : le détail du tronçon italien (système fermé, Classe B à 1,30 m, piège du badge Liber-t/Bip&Go en Classe 3). - **[Navigation camping-car en Europe (2026)](https://rovee.io/topic/navigation-camping-car-europe/)** : la page pilier qui réunit itinéraire, règles et coût. - **[ASFA](https://www.asfa.fr/)** : l'autorité des péages français ; structure de classes et pèse-essieu dynamique.